El funicular más inclinado del mundo

He subido en funiculares por toda la Suiza central, y aun así no estaba preparado para el momento en que el vagón de Stoos superó los 45 grados y el suelo no se movió ni un centímetro. Ese es todo el truco: mientras la vía exterior sube con una pendiente más pronunciada que casi cualquier escalera, la cabina en sí gira para que siempre estés de pie nivelado. Resulta desorientador de un modo que ninguna foto prepara, y por eso sigo mandando a la gente a Schwyz en lugar de directamente al Rigi o al Pilatus.

Qué hace diferente a este funicular

La mayoría de los funiculares son sencillos: un vagón sobre raíles, un cable, un ángulo fijo. La línea de Stoos, inaugurada en diciembre de 2017, no lo es. Sustituyó a un funicular mucho más antiguo, de 1933, que tardaba unos 14 minutos en cubrir aproximadamente el mismo trayecto por una pendiente más suave. La nueva línea sube casi en vertical por la ladera, alcanzando una pendiente máxima del 110%, lo que equivale a unos 47,7 grados. Es actualmente el funicular más inclinado del mundo, y lo es por un margen cómodo sobre su rival más cercano, el Gelmerbahn cerca de Grimsel, que llega al 106%.

El problema de una pendiente tan pronunciada es evidente en cuanto lo piensas: un vagón de funicular normal inclinaría a los pasajeros hacia adelante como si estuvieran de pie en un armario que alguien hubiera volcado. Los ingenieros lo resolvieron con cabinas en forma de barril montadas sobre un eje giratorio. A medida que el vagón sube, unos motores mantienen el compartimento de pasajeros girando en sentido contrario a la pendiente, de modo que el suelo permanece casi horizontal durante todo el trayecto. Terminas girando una vuelta completa de 360 grados a lo largo del viaje sin sentir en ningún momento que estás dando vueltas.

Cuatro minutos, de principio a fin

El trayecto desde la estación base de Schlattli hasta Stoos cubre unos 1,7 kilómetros y un desnivel de aproximadamente 740 metros en menos de cuatro minutos. Es una sensación de velocidad genuinamente extraña para algo sobre raíles. Ves cómo el fondo del valle se aleja a través de las ventanas curvas, la cabina se inclina y gira para compensar, y antes de que realmente asimiles la sensación, las puertas ya se están abriendo arriba.

Había programado mi visita para un tranquilo martes por la mañana, y aun así la cabina no iba vacía. La capacidad es de unas 1.500 personas por hora, lo que suena a mucho hasta que recuerdas que esta es la única forma de subir para la mayoría de los visitantes, ya que Stoos es una localidad sin coches. El aparcamiento del pueblo está abajo, en Morschach; todos continúan a pie, en autobús postal, o esperan al funicular. Un fin de semana despejado en temporada de esquí o en el pico del senderismo de verano, espera cola en la estación base en lugar de un paseo privado.

Cómo llegar desde Lucerna

Stoos se encuentra en el cantón de Schwyz, al otro lado del lago de los Cuatro Cantones respecto a la ciudad, lo que lo convierte en un compromiso de medio día en toda regla más que en un desvío rápido. Desde Lucerna, el tren a Schwyz tarda entre 30 y 40 minutos según la conexión, y desde la estación de Schwyz un breve trayecto en autobús postal te lleva a Schlattli, la estación base del funicular, en unos 10 minutos. De puerta a puerta, calcula entre 50 y 60 minutos por trayecto.

Tramo	Medio	Tiempo aprox.
Lucerna a Schwyz	Tren	30–40 min
Schwyz a Schlattli	Autobús postal	8–10 min
Schlattli a Stoos	Funicular	4 min

Un billete de funicular de ida y vuelta ronda los CHF 33 para un adulto a tarifa estándar, aunque conviene comprobar el precio actual antes de ir, ya que las tarifas del transporte suizo se revisan casi cada invierno. El Tell-Pass regional cubre el funicular de Stoos junto con la mayoría de los barcos y remontes del lago, así que merece la pena hacer números si planeas más de una excursión en la misma semana. El Swiss Travel Pass te da un descuento aquí en lugar de viaje gratuito, ya que Stoos queda fuera de la red principal que cubre por completo.

Qué hay realmente arriba

La estación superior está cerca del propio pueblo de Stoos, un asentamiento pequeño y genuinamente sin coches a unos 1.300 metros, con un puñado de hoteles y unos cuantos restaurantes que saben perfectamente lo cautiva que es su clientela a la hora de fijar precios en el almuerzo. Desde el pueblo, un telesilla y senderos señalizados continúan hacia el Fronalpstock, cerca de los 1.900 metros, donde la cresta se abre a un senderismo panorámico en toda regla, con vistas hacia los Alpes al sur y de vuelta hacia el lago de los Cuatro Cantones al norte.

En invierno, Stoos funciona como una zona de esquí modesta pero bien valorada, usada sobre todo por excursionistas de un día desde Lucerna y Zúrich más que por esquiadores internacionales, lo que la mantiene tranquila. En verano es una base para senderismo, y la caminata por la cresta hacia el Fronalpstock y más allá es una de las que situaría por encima de varias rutas más conocidas por su relación entre esfuerzo y vistas. He cubierto bien las opciones de senderismo en mi guía de Stoos y Fronalpstock, incluidas las opciones de bajada para quienes prefieran no subir dos veces en el mismo día en el funicular.

¿Merece la pena el desvío desde Lucerna?

Aquí va mi respuesta sincera: si tu tiempo en la región se limita realmente a dos o tres días, te mandaría primero al Rigi o al Pilatus, porque ambos están más directamente conectados con Lucerna y concentran más en un solo día, con teleféricos, trenes de cremallera y vapores del lago incluidos. Pero si te quedas cuatro días o más, o si ya has hecho los dos grandes y quieres algo que se sienta diferente en lugar de otro mirador más, Stoos se gana su lugar. Tiene menos que ver con la cumbre y más con los cuatro minutos que se tarda en llegar hasta ella. He hecho el Rigi con la combinación de crucero y teleférico que la mayoría reserva, y aunque volvería a reservar con gusto el día de excursión al Rigi desde Lucerna con crucero en el lago y teleférico incluidos para alguien que va por primera vez, Stoos es el que elegiría para mí en una segunda visita.

Si vienes desde el lado del Bürgenstock, el paseo guiado por el sendero del acantilado de Bürgenstock es un buen punto de comparación para otro tipo de emoción de ingeniería, esta vez horizontal en lugar de vertical. Y si lo que buscas en tu día es tiempo sobre el agua más que sobre una montaña, un crucero privado por el lago de los Cuatro Cantones cubre el paisaje desde un ángulo completamente distinto, incluida la orilla bajo el propio Stoos.

Para planear el viaje en conjunto, mi repaso de las mejores excursiones de montaña desde Lucerna sitúa a Stoos en contexto frente al Rigi, el Pilatus y el Titlis, y la guía de excursiones de un día desde Lucerna cubre la logística si intentas encajar más de una excursión en una estancia corta.

Para moverte por la región, los trenes suizos explicados y cómo moverse por Lucerna cubren lo básico práctico, y un itinerario de tres días por Lucerna muestra dónde puede encajar realmente un desvío como este. Si al final te decides por el Rigi, he escrito sobre una mañana en el Rigi del mismo viaje.

El trayecto del funicular, explicado

¿Qué pendiente tiene el funicular de Stoos?

Su pendiente máxima es del 110%, unos 47,7 grados, lo que lo convierte en el funicular más inclinado del mundo. La pendiente media de toda la línea es menor, pero el tramo más empinado es genuinamente espectacular.

¿Cuánto dura el trayecto?

Unos cuatro minutos desde la estación base de Schlattli hasta Stoos, cubriendo aproximadamente 1,7 kilómetros y 740 metros de desnivel.

¿Las cabinas giran de verdad?

Sí. Las cabinas en forma de barril giran sobre su propio eje mientras el vagón sube, manteniendo el suelo casi horizontal a pesar de la pendiente exterior. Completas una vuelta completa de 360 grados a lo largo del trayecto.

¿Cómo llego al funicular de Stoos desde Lucerna?

Toma el tren de Lucerna a Schwyz, unos 30 a 40 minutos, y después un autobús postal hasta Schlattli, unos 8 a 10 minutos. El funicular en sí dura 4 minutos.

¿Cuánto cuesta?

Un billete de ida y vuelta estándar para adulto ronda los CHF 33, aunque las tarifas se revisan periódicamente, así que conviene comprobar el precio actual antes de viajar.

¿Está cubierto el funicular de Stoos por el Swiss Travel Pass o el Tell-Pass?

El Tell-Pass regional lo cubre por completo. El Swiss Travel Pass da un descuento en lugar de viaje gratuito, ya que Stoos queda fuera de la red principal que el pase cubre automáticamente.

¿Es el pueblo de Stoos libre de coches?

Sí. Los visitantes aparcan en Morschach y continúan a pie, en autobús postal o en funicular. No hay acceso por carretera para coches privados hasta el propio pueblo.

¿Qué puedo hacer una vez arriba?

El pueblo de Stoos tiene algunos hoteles y restaurantes, y un telesilla más senderos señalizados continúan hacia el Fronalpstock, a casi 1.900 metros, para caminatas de cresta y vistas alpinas más amplias. En invierno, Stoos funciona como una zona de esquí pequeña y poco concurrida.