St. Moritz nie leży po drodze do niczego, patrząc z Lucerny. Znajduje się głęboko w dolinie Górnej Engadyny, w kantonie Gryzonia, bliżej granicy włoskiej niż centralnej Szwajcarii, a dotarcie tam zajmuje prawie cały poranek. To, co czeka na końcu podróży, to zupełnie inny krajobraz niż jezioro i góry wokół Lucerny: łańcuch turkusowo-zielonych jezior na wysokości blisko 1800 metrów, lodowce dostępne kolejką linową i jedna z najbardziej widokowych linii kolejowych w Europie.
Jak dojechać z Lucerny do St. Moritz
Nie ma bezpośredniego pociągu. Standardowa trasa prowadzi Lucerna–Zurych–Chur–St. Moritz, przy czym ostatni odcinek to linia Albula Kolei Retyckiej, będąca częścią sieci Kolei Retyckiej wpisanej na listę UNESCO. Cały przejazd trwa od około 3 godz. 45 min do 4 godzin, w zależności od połączeń — podobnie długo jak dojazd do Zermatt z Lucerny i wyraźnie dłużej niż trasa do Lugano przez tunel bazowy Gotharda.
| Trasa | Przybliżony czas | Uwagi |
|---|---|---|
| Lucerna → Zurych HB | 45 min–1 godz. | Częste odjazdy |
| Zurych HB → Chur | 1 godz. 15 min | Tu przesiadka na linię Albula |
| Chur → St. Moritz | 2 godz. | Kolej Retycka, tor wąski, widokowa |
| Lucerna → St. Moritz łącznie | ~3 godz. 45 min–4 godz. | 1–2 przesiadki |
Swiss Travel Pass obejmuje wszystkie trzy odcinki, w tym fragmenty Kolei Retyckiej, i jest najprostszym sposobem na tę podróż bez kupowania osobnych biletów. Jeśli masz tylko Half Fare Card, licz się z wydatkiem rzędu CHF 90–100 w jedną stronę, druga klasa.
Ze względu na odległość większość odwiedzających albo nocuje w Engadynie, albo przyjeżdża od strony włoskiej, klasyczną trasą Bernina Express z Tirano. Podróżni bazujący w Lucernie, którzy chcą doświadczyć trasy Bernina bez przenoszenia się na miejsce, często dołączają do niej z Mediolanu lub Tirano jako osobnej wycieczki — przejazd pociągiem z Tirano z prywatnym przewodnikiem lub całodniowa wycieczka Bernina Express z Mediolanu pokrywają odcinek UNESCO bez potrzeby bazowania w Gryzonii.
Jeziora Górnej Engadyny
St. Moritz leży nad własnym jeziorem, Lake St. Moritz, ale prawdziwą atrakcją jest łańcuch jezior ciągnący się doliną w stronę Maloja: Lake Silvaplana, Lake Sils i Lake Champfèr. Latem woda naprawdę nadaje się do kąpieli, choć jest zimna, a dolina jest na tyle szeroka i wietrzna, że Silvaplana to poważne miejsce do windsurfingu i kitesurfingu, a nie tylko malownicze tło. Spacer lub przejazd rowerem ścieżką wzdłuż jezior z St. Moritz do Sils Maria zajmuje około 3 godzin pieszo lub mniej niż godzinę na rowerze elektrycznym, cały czas płasko, z widokami na szczyty Bernina.
Zimą te same jeziora zamarzają na tyle solidnie, że organizuje się na nich wyścigi konne, polo, a nawet turniej golfowy rozgrywany na lodzie — naprawdę, to nie chwyt marketingowy, warto sprawdzić terminy, jeśli odwiedza się okolicę w lutym. Oznacza to również, że po jeziorze można chodzić, co robią miejscowi, choć zapewnienia lokalnego biura turystyki co do grubości lodu nie zastąpią zdrowego rozsądku.
Diavolezza i Corvatsch
Dwie kolejki linowe dają dostęp do terenu lodowcowego bez przewodnika górskiego. Diavolezza, po stronie Pontresiny, wznosi się na 2978 metrów i stawia turystę twarzą w twarz z masywem Piz Bernina oraz lodowcem Morteratsch widzianym z góry — to klasyczny widok z pocztówek tego regionu. Bilet powrotny na kolejkę kosztuje około CHF 64 i kursuje ona przez cały rok, pod warunkiem sprzyjającej pogody.
Kolejka Corvatsch, bliżej Silvaplany, wznosi się na 3303 metry, wyżej niż Diavolezza, oferując widoki na cały łańcuch jezior, a nie sam lodowiec. Obie są częściowo objęte regionalnymi biletami, ale nie w pełni Swiss Travel Pass — warto sprawdzić aktualne warunki, zanim założy się zniżkę, ponieważ koleje górskie Gryzonii w dużej mierze leżą poza główną siecią krajową.
Żadna z kolejek nie ma sensu przy niskiej chmurze: cały urok to widok, a pogoda w Engadynie potrafi się załamać w ciągu godziny, szczególnie wczesną jesienią.
Lodowiec Morteratsch
Do lodowca Morteratsch dociera się krótkim przejazdem pociągiem ze St. Moritz lub Pontresiny do stacji Morteratsch, a następnie płaskim, dobrze oznaczonym spacerem dnem doliny. Marsz do obecnego czoła lodowca zajmuje 45 minut do godziny w jedną stronę i nie wymaga niczego poza porządnym obuwiem. Tablice wzdłuż ścieżki oznaczają, gdzie stała krawędź lodu w minionych dekadach — 1900, 1950, 2000 — a cofanie się lodowca jest na tyle wymowne, że nie potrzebuje komentarza. To jedna z bardziej autentycznych atrakcji regionu: darmowa, spokojna i nieudająca „przeżycia”.
Nie należy wchodzić na sam lód bez przewodnika; powierzchnia jest niestabilna i spękana szczelinami, nawet tam, gdzie z daleka wygląda solidnie.
Pontresina
Pontresina, 15 minut pociągiem od St. Moritz, jest spokojniejsza i wyraźnie tańsza pod względem noclegów, a przy tym leży bliżej zarówno Diavolezzy, jak i szlaku do lodowca Morteratsch. Sprawdza się dla podróżnych, którzy chcą krajobrazu Engadyny bez cen St. Moritz i jego klienteli sklepów z zegarkami i futrami. Wioska ma też aktywną populację świstaków na niższych zboczach, łatwo widocznych bez długiej wędrówki, co jest podstawą dedykowanego spaceru fotograficznego nastawionego na obserwację świstaków i kozic wczesnym rankiem, kiedy są najbardziej aktywne.
Na pierwszy pobyt w regionie Pontresina jako baza z jednodniowymi wypadami do St. Moritz jest często rozsądniejszym rozwiązaniem niż odwrotnie.
Linia Bernina: kolej wpisana na listę UNESCO
Linia Bernina, biegnąca między St. Moritz (lub Chur) a Tirano we Włoszech, jest wpisana na listę UNESCO wspólnie z linią Albula — same pociągi to zwykły tabor Kolei Retyckiej, ale trasa jest wszystkim, tylko nie zwyczajna. Wznosi się na 2253 metry przy Ospizio Bernina bez ani jednego tunelu na otwartym terenie, przecina wiadukt Landwasser i spiralny wiadukt w Brusio, a w niecałe dwie godziny schodzi z wysokogórskiego terenu do winnic włoskojęzycznej Valposchiavo. W wysokim sezonie rezerwacje są obowiązkowe, a wagony panoramiczne wyprzedają się z kilkudniowym wyprzedzeniem w lipcu i sierpniu.
Jeśli priorytetem jest po prostu przejazd tą linią, a nie nocleg w St. Moritz, dołączenie od strony włoskiej jest zwykle tańsze i krótsze: zarówno wycieczka z przewodnikiem z Tirano, jak i wypad z Mediolanu załatwiają za podróżnego przekroczenie granicy i kwestie czasowe, co ma większe znaczenie, niż się wydaje, biorąc pod uwagę ograniczoną liczbę codziennych połączeń.
St. Moritz w podróży po okolicach Lucerny
Ze względu na odległość St. Moritz rzadko sprawdza się jako dodatek do dnia. Dwa realistyczne sposoby na jego uwzględnienie:
- Dedykowany wypad na 2–3 noce z Lucerny, najlepiej połączony z dalszym lub powrotnym odcinkiem na linii Bernina lub Glacier Express, zamiast dwukrotnego przemierzania tej samej trasy.
- Samodzielna wycieczka Bernina Express z Mediolanu lub Tirano, dla podróżnych, których trasa obejmuje już północne Włochy, pozostawiająca samą Lucernę poza planem.
Żadna z opcji nie jest decyzją podejmowaną od niechcenia i obie kosztują więcej czasu niż większość innych jednodniowych wycieczek z Lucerny, w tym porównywalne wysokogórskie trasy do Andermatt czy regionu lodowca Aletsch koło Fiesch, które leżą bliżej centralnej Szwajcarii.
Podróżni planujący dłuższą trasę skupioną na kolei powinni przeczytać przewodnik po Bernina Express oraz przewodnik po Glacier Express, zanim zdecydują, która linia — albo obie — pasuje do ich podróży; 7-dniowy program pobytu w Lucernie ma wystarczająco dużo luzu, by ją uwzględnić, przy krótszym pobycie zwykle go brakuje.
Dla podróżnych, którzy chcą poznać kulturę Engadyny, a nie tylko jej krajobrazy, prywatny spacer po starówce St. Moritz i brzegu jeziora obejmuje historię hoteli z epoki belle époque oraz rzymskie źródło mineralne w mieście, obok którego większość odwiedzających przechodzi bez zwracania uwagi.
Ile faktycznie kosztuje jeden dzień
| Pozycja | Typowy koszt (CHF) |
|---|---|
| Kolejka linowa Diavolezza, w obie strony | 64 |
| Kolejka linowa Corvatsch, w obie strony | 64 |
| Obiad w schronisku górskim | 25–40 |
| Kawa i ciasto, St. Moritz | 12–15 |
| Hotel średniej klasy, za noc | 220–350 |
| Hotel średniej klasy, Pontresina | 150–230 |
Same dwie kolejki linowe i obiad w górach mogą przekroczyć CHF 150 na osobę jeszcze przed noclegiem. To jeden z droższych zakątków i tak już drogiego kraju, a ceny narzucane przez lokalne biuro turystyki odzwierciedlają klientelę, która się do tego przyzwyczaiła.
Kiedy jechać, a kiedy kolejki są zamknięte
Podobnie jak kolejki wokół Jeziora Czterech Kantonów, kolejki linowe Engadyny zamykane są na planowane przeglądy techniczne wiosną i ponownie jesienią — zwykle w części kwietnia i maja oraz w oknie w listopadzie, choć dokładne daty zmieniają się z roku na rok i warto je sprawdzić bezpośrednio przed podróżą. Zima (grudzień do marca) to sezon narciarski i najbardziej ruchliwy oraz najdroższy okres w regionie; lato (czerwiec do września) sprzyja wędrówkom, aktywnościom nad jeziorem i wędrówce do lodowca. Późny wrzesień i wczesny październik potrafią być naprawdę dobre, z czystym powietrzem i mniejszym tłokiem, ale krótszym dniem i realnym ryzykiem wczesnego śniegu zamykającego wyższe szlaki.
Podróżni korzystający ze Swiss Travel Pass w ramach szerszej podróży lub rozważający regionalny Tell-Pass wokół Lucerny powinni pamiętać, że kolejki linowe Gryzonii oraz linia Bernina są objęte inaczej — warto przeczytać przewodnik po Swiss Travel Pass, co jest, a co nie jest w nim uwzględnione, zanim założy się ogólną zniżkę.
Dla podróżnych zimowych rozważających tę opcję na tle bliższych alternatyw przewodnik po jednodniowych wycieczkach narciarskich z Lucerny oraz luksusowy 4-dniowy program pobytu w Lucernie opisują, jak St. Moritz wypada na tle kurortów bliżej centralnej Szwajcarii, takich jak te wokół Chur czy Davos.
Dla aktywnych podróżnych szukających czegoś więcej niż kolejki linowe, tandemowy lot paralotnią nad jeziorami odbywa się od wiosny do jesieni, w zależności od pogody, i daje inne spojrzenie na dolinę niż sama Diavolezza czy Corvatsch.
St. Moritz i Engadyna: najczęściej zadawane pytania
Jak dojechać z Lucerny do St. Moritz pociągiem?
Weź pociąg z Lucerny do Zurychu HB, przesiądź się do Chur, a następnie ponownie na linię Albula Kolei Retyckiej do St. Moritz. Cały przejazd trwa od około 3 godz. 45 min do 4 godzin i jest objęty Swiss Travel Pass.
Czy Bernina Express jest wart dodatkowego kosztu?
Sama linia Bernina to zwykła, regionalna kolej w standardowej cenie; nazwa „Bernina Express” dotyczy pociągów z obowiązkową rezerwacją miejsc i panoramicznymi oknami, za co dolicza się umiarkowaną opłatę rezerwacyjną. Widoki, zwłaszcza przełęcz Ospizio Bernina i spiralny wiadukt w Brusio, są tego warte, ale tę samą fizyczną trasę można pokonać zwykłym, niezarezerwowanym pociągiem regionalnym taniej, jeśli brak miejsc rezerwowych.
Co robić w St. Moritz poza jazdą na nartach?
Latem można spacerować lub jeździć rowerem nad jeziorami do Sils Maria, skorzystać z kolejek linowych Corvatsch i Diavolezza, przejść się do lodowca Morteratsch oraz zwiedzić muzea poświęcone historii turystyki w epoce belle époque. Poza sezonem narciarskim aktywny jest też windsurfing i kitesurfing na Lake Silvaplana.
Jak trudna jest wędrówka do lodowca Morteratsch?
To łatwy, płaski spacer od stacji Morteratsch wzdłuż oznakowanej ścieżki, zajmujący 45 minut do godziny w jedną stronę w zwykłym obuwiu. Wejście na sam lód lodowca wymaga przewodnika i odpowiedniego sprzętu i nie powinno być podejmowane samodzielnie.
Czy St. Moritz jest droższe niż Lucerna?
Tak, wyraźnie. Ceny hoteli, restauracji i biletów na kolejki linowe w St. Moritz są zwykle wyższe niż porównywalne opcje w Lucernie i okolicy; Pontresina, 15 minut pociągiem, jest tańszą bazą z dostępem do tych samych atrakcji.
Kiedy kolejki linowe Diavolezza i Corvatsch są zamknięte na przegląd?
Obie zwykle mają okna zamknięcia wiosną (mniej więcej kwiecień–maj) oraz ponownie w listopadzie na planowane przeglądy techniczne, choć dokładne daty różnią się co roku. Przed planowaniem podróży wokół którejś z kolejek warto sprawdzić aktualny harmonogram operatorów.
Czy Pontresina jest tańsza niż St. Moritz?
Zasadniczo tak, zarówno pod względem noclegów, jak i posiłków, przy czym pozostaje krótkim przejazdem pociągiem od samego St. Moritz i bliżej szlaku do lodowca Morteratsch oraz dolnej stacji kolejki Diavolezza.
Czy można odwiedzić St. Moritz jako jednodniową wycieczkę z Mediolanu zamiast z Lucerny?
Tak, i dla wielu podróżnych jest to praktyczniejsza opcja. Włoski koniec linii Bernina w Tirano leży dużo bliżej Mediolanu niż St. Moritz leży od Lucerny, a wycieczki z przewodnikiem z Mediolanu bezpośrednio zajmują się przekroczeniem granicy i kwestiami rezerwacji. faq:
- question: “Jak dojechać z Lucerny do St. Moritz pociągiem?” answer: “Weź pociąg z Lucerny do Zurychu HB, przesiądź się do Chur, a następnie ponownie na linię Albula Kolei Retyckiej do St. Moritz.
Cały przejazd trwa od około 3 godz. 45 min do 4 godzin i jest objęty Swiss Travel Pass.”
- question: “Czy Bernina Express jest wart dodatkowego kosztu?” answer: “Sama linia Bernina to zwykła, regionalna kolej w standardowej cenie; nazwa “Bernina Express” dotyczy pociągów z obowiązkową rezerwacją miejsc i panoramicznymi oknami, za co dolicza się umiarkowaną opłatę rezerwacyjną.
Widoki, zwłaszcza przełęcz Ospizio Bernina i spiralny wiadukt w Brusio, są tego warte, ale tę samą fizyczną trasę można pokonać zwykłym, niezarezerwowanym pociągiem regionalnym taniej, jeśli brak miejsc rezerwowych.”
- question: “Co robić w St. Moritz poza jazdą na nartach?” answer: “Latem można spacerować lub jeździć rowerem nad jeziorami do Sils Maria, skorzystać z kolejek linowych Corvatsch i Diavolezza, przejść się do lodowca Morteratsch oraz zwiedzić muzea poświęcone historii turystyki w epoce belle époque.
Poza sezonem narciarskim aktywny jest też windsurfing i kitesurfing na Lake Silvaplana.”
- question: “Jak trudna jest wędrówka do lodowca Morteratsch?” answer: “To łatwy, płaski spacer od stacji Morteratsch wzdłuż oznakowanej ścieżki, zajmujący 45 minut do godziny w jedną stronę w zwykłym obuwiu.
Wejście na sam lód lodowca wymaga przewodnika i odpowiedniego sprzętu i nie powinno być podejmowane samodzielnie.”
- question: “Czy St. Moritz jest droższe niż Lucerna?” answer: “Tak, wyraźnie. Ceny hoteli, restauracji i biletów na kolejki linowe w St. Moritz są zwykle wyższe niż porównywalne opcje w Lucernie i okolicy; Pontresina, 15 minut pociągiem, jest tańszą bazą z dostępem do tych samych atrakcji.”
- question: “Kiedy kolejki linowe Diavolezza i Corvatsch są zamknięte na przegląd?” answer: “Obie zwykle mają okna zamknięcia wiosną (mniej więcej kwiecień–maj) oraz ponownie w listopadzie na planowane przeglądy techniczne, choć dokładne daty różnią się co roku.
Przed planowaniem podróży wokół którejś z kolejek warto sprawdzić aktualny harmonogram operatorów.”
- question: “Czy Pontresina jest tańsza niż St. Moritz?” answer: “Zasadniczo tak, zarówno pod względem noclegów, jak i posiłków, przy czym pozostaje krótkim przejazdem pociągiem od samego St. Moritz i bliżej szlaku do lodowca Morteratsch oraz dolnej stacji kolejki Diavolezza.”
- question: “Czy można odwiedzić St. Moritz jako jednodniową wycieczkę z Mediolanu zamiast z Lucerny?” answer: “Tak, i dla wielu podróżnych jest to praktyczniejsza opcja.
Włoski koniec linii Bernina w Tirano leży dużo bliżej Mediolanu niż St. Moritz leży od Lucerny, a wycieczki z przewodnikiem z Mediolanu bezpośrednio zajmują się przekroczeniem granicy i kwestiami rezerwacji.”
