Duas cidades, uma linha férrea, personalidades muito diferentes
Davos e Klosters partilham um vale, uma linha de comboio e um nome que a maioria das pessoas só conhece do Fórum Económico Mundial, mas não são a mesma viagem. Davos, a 1560 metros, é oficialmente a cidade mais alta da Europa — uma extensão de hotéis, centros de congressos e clínicas desportivas ao longo de uma única rua principal.
Klosters, cinco minutos mais além na linha, é o que Davos poderia ter continuado a ser se o século XX tivesse corrido de outra forma: uma aldeia compacta, um punhado de hotéis e uma zona de esqui que partilha a infraestrutura de teleféricos com a vizinha maior sem partilhar a sua escala. A maioria dos visitantes vindos de Lucerna vê uma ou outra num único dia. Poucos veem as duas devidamente, e não faz mal — respondem a perguntas diferentes.
Como chegar a partir de Lucerna
Não existe uma única rota rápida, o que é a principal razão por que Davos e Klosters não aparecem em artigos de “excursões fáceis de um dia a partir de Lucerna” tão frequentemente como Zermatt ou Interlaken. Há duas opções que funcionam:
| Rota | Mudança | Tempo total |
|---|---|---|
| Via Zurique HB | Zurique → Landquart → Davos Platz | Cerca de 2h45 |
| Via Coira | Arth-Goldau ou Zurique → Coira → Landquart → Davos | Cerca de 2h30 |
Ambas as rotas circulam na rede regular da SBB/CFF/FFS e estão incluídas no Swiss Travel Pass; nenhuma exige reserva. Vale a pena escolher deliberadamente a rota via Coira, em vez de ser por acaso, porque permite parar em Coira — a cidade mais antiga da Suíça, com um centro histórico genuinamente percorrível a pé — no regresso, em vez de a tratar como uma simples mudança de comboio. Klosters fica uma paragem antes de Davos Platz na mesma linha, por isso, se o plano for Klosters e não Davos, poupa-se cerca de dez minutos e bastante ruído.
Dada a distância, uma excursão de um dia conduzindo a partir de Lucerna é um esforço considerável: só a viagem de ida e volta consome quase cinco horas de comboio, ou mais de carro pelos passos de Klausen ou San Bernardino, consoante a época e os cortes de estrada. A maioria das pessoas que realmente quer ver Davos e Klosters como deve ser integra-as num percurso mais longo pelos Grisões — Coira, Bad Ragaz, St. Moritz — em vez de as encaixar numa base em Lucerna.
Um circuito guiado de um dia trata das ligações por si, se a matemática dos horários parecer demasiado complicada para um único dia; a excursão privada de um dia a partir de Zurique que inclui St. Moritz e Davos num único percurso cobre mais terreno do que o comboio sozinho conseguiria na mesma janela de tempo, e a excursão privada de um dia por Bad Ragaz, Davos, St. Moritz e Coira é a opção mais sensata se preferir ver a região a limitar-se a deslocar-se até um teleférico.
O Jakobshorn e o Parsenn
O esqui em Davos divide-se entre duas montanhas separadas, ligadas apenas por um passe de teleférico partilhado e um curto passeio pela cidade.
O Jakobshorn (“Jakobli” para os habituais) fica acima de Davos Platz e passou as últimas duas décadas a construir a reputação de montanha do freestyle — parques de terreno, um público muito ligado ao snowboard, e pistas que recompensam esquiadores intermédios confiantes mais do que principiantes. É o mais acessível dos dois sistemas de teleféricos e aquele a que os habitantes recorrem por defeito para meio dia.
O Parsenn, acessível a partir de Davos Dorf, é o clássico: pistas longas, altas e bem preparadas a descer em direção a Küblis, com um desnível que o torna uma das pistas de esqui mais longas dos Alpes quando as condições o permitem. Foi a montanha que tornou Davos uma estância de desportos de inverno, numa altura em que o desporto se aproximava mais do que hoje se chamaria esqui de montanha.
Nenhuma das duas é barata. Um passe diário de teleférico para adulto na zona de esqui de Davos Klosters ronda os CHF 80–90 numa época normal, mais nas semanas de pico — em linha com St. Moritz e claramente acima do que cobram Engelberg ou Stoos por zonas mais pequenas. Em troca, Davos oferece escala: cerca de 300 quilómetros de pistas interligadas nos setores Jakobshorn, Parsenn, Madrisa e Rinerhorn, mais variedade de terreno do que a maioria das estâncias suíças consegue oferecer a partir de uma única base.
Se o objetivo real for esquiar perto de Lucerna e não especificamente nos Grisões, o Titlis, acima de Engelberg, é uma viagem muito mais curta, e vale a pena ler uma comparação justa antes de dedicar um dia inteiro a qualquer uma delas — ver pilatus-vs-rigi-vs-titlis para saber como se comparam as montanhas mais próximas, embora não aborde diretamente Davos.
Klosters: as mesmas montanhas, um ego mais pequeno
Klosters partilha o sistema de teleféricos do Parsenn com Davos — a Gotschnabahn, o teleférico que sobe a partir da aldeia, liga diretamente à mesma rede de pistas —, o que significa esqui idêntico com uma base substancialmente diferente. A própria aldeia é composta por umas quantas ruas, um punhado de hotéis bem cotados, e uma reputação (em grande parte ganha nos anos 80 e 90) de alternativa mais discreta e tranquila, onde a realeza britânica costumava esquiar sem ser fotografada constantemente. Essa reputação esbateu-se um pouco à medida que Klosters se tornou simplesmente “o lugar mais agradável para ficar enquanto se esquia na mesma montanha que Davos”, o que é hoje uma forma razoável de a encarar.
Para uma primeira visita, Klosters faz mais sentido como base do que Davos se pernoitar — mais pequena, mais fácil de percorrer a pé, com menos arquitetura de hotel de congressos —, enquanto Davos faz mais sentido se vier apenas por um dia e quiser a maior escolha de restaurantes, lojas e transportes de ligação sem desvios.
A Montanha Mágica de Thomas Mann, e o que resta da era dos sanatórios
A outra identidade de Davos, mais antiga do que o esqui, é médica. Do final do século XIX até os antibióticos a tornarem em grande parte desnecessária, Davos foi um dos principais centros europeus de tratamento da tuberculose — acreditava-se (com alguma base real) que o ar seco e rarefeito da montanha ajudava os doentes a recuperar, e dezenas de sanatórios abriram nas encostas acima da cidade. A esposa de Thomas Mann passou algum tempo num deles, e essa visita deu-lhe o material para A Montanha Mágica, o seu romance de 1924, ambientado quase inteiramente numa versão ficcionada desse mundo de curas de repouso, discussões filosóficas e tempo lento.
A maior parte dos antigos edifícios de sanatório foi convertida — em hotéis, apartamentos, uma escola — e não existe um único “museu da Montanha Mágica” a visitar, o que surpreende quem chega à espera de encontrar um. O que resta é sobretudo arquitetónico: edifícios grandes e simétricos, com longas varandas concebidas para os doentes se deitarem ao ar livre envoltos em cobertores, ainda visíveis se percorrer a encosta acima de Davos Platz. É um motivo mais tranquilo e literário para passar uma tarde em Davos do que sugerem as manchetes sobre o esqui, e vale a pena conhecê-lo antes de chegar em vez de o descobrir depois de partir.
O verão que todos esquecem
Davos e Klosters são apresentadas quase exclusivamente como cidades de esqui, o que significa que a época de verão regista uma fração dos visitantes de inverno, apesar de oferecer algumas das melhores caminhadas de alta altitude do leste da Suíça. Os mesmos teleféricos que transportam esquiadores no inverno funcionam durante o verão para caminhantes, eliminando a subida inicial mais íngreme e colocando-o diretamente em trilhos de cumeada por volta dos 2500 metros, com vistas para a cadeia do Silvretta e, em dia limpo, até à Áustria.
A vantagem de visitar em julho ou agosto em vez de fevereiro é simples: os preços dos hotéis descem visivelmente, a cidade fica calma em vez de cheia, e as caminhadas são genuinamente boas — longas caminhadas de cumeada, lagos alpinos e uma rede de refúgios que se mantêm abertos durante a época. A desvantagem é que praticamente ninguém planeia esta época, por isso restaurantes e alguns teleféricos mais pequenos funcionam com horários reduzidos em comparação com o inverno, e vale a pena verificar as datas de abertura específicas antes de organizar um dia à volta de um teleférico em particular.
Compare isto com o clima de Lucerna mês a mês se estiver a tentar conjugar uma escapada aos Grisões com um itinerário suíço mais amplo — Davos regista várias graus a menos do que Lucerna durante todo o ano devido à altitude, o que vale a pena ter em conta na bagagem mesmo em agosto.
Onde ficar hospedado
Para uma excursão de um dia a partir de Lucerna, escolher onde ficar em Davos ou Klosters não é propriamente a questão — vai e volta no mesmo dia, na maioria dos casos. Para quem prolongar a estadia ou organizar um percurso pelos Grisões:
| Base | Ideal para | Contrapartida |
|---|---|---|
| Davos Platz | Restaurantes, lojas, acesso fácil ao Jakobshorn | Ambiente de cidade de congressos, preços mais elevados |
| Davos Dorf | Acesso direto ao Parsenn, mais tranquilo do que Platz | Menos opções para o serão |
| Klosters | Carácter de aldeia, ainda dentro da rede do Parsenn | Menos restaurantes, reservar com antecedência no inverno |
| Coira | Mais económica, centro histórico, 45 minutos de comboio até Davos | Acrescenta um trajeto todos os dias de esqui |
Coira merece mais atenção do que normalmente recebe. Sendo a cidade mais antiga da Suíça, tem um centro histórico que justifica meio dia por si só, preços de alojamento claramente inferiores aos de Davos no inverno, e situa-se na mesma linha ferroviária — tornando-a uma base viável para quem divide o tempo entre Davos, Bad Ragaz e o vale do Reno. Uma visita guiada é uma forma razoável de se orientar rapidamente; a visita temática a pé pelo centro histórico de Coira percorre o centro histórico em cerca de duas horas, o que combina bem com um dia em Davos se de qualquer forma passar por ali.
O que custa realmente
Davos não é um destino económico, e fingir o contrário não presta qualquer favor aos visitantes. Valores aproximados para quem parte de Lucerna por um dia:
| Item | CHF aproximado |
|---|---|
| Comboio ida e volta, Lucerna–Davos (meia tarifa) | 60–75 |
| Passe diário de teleférico, Jakobshorn ou Parsenn | 80–90 |
| Almoço na montanha | 25–35 |
| Café e um lanche na cidade | 10–15 |
| Total, dia de esqui | 175–215 |
Sem esqui — um dia de caminhada ou visita turística, usando um teleférico ou funicular em vez de um passe completo —, o total desce para cerca de CHF 90–120, incluindo bilhete de comboio, almoço e um trajeto de teleférico. Continua a não ser barato pelos padrões habituais, mas é claramente menos do que um dia de esqui, e é o orçamento mais realista para uma visita de verão centrada em caminhadas em vez de passes de teleférico.
Combinar Davos com o Liechtenstein ou a região mais alargada
Como a linha férrea continua para leste a partir de Landquart em direção ao Liechtenstein e ao vale do Reno, Davos encaixa naturalmente num percurso mais longo em vez de ser uma ida e volta isolada. A excursão privada de um dia que combina o Liechtenstein e Davos a partir de Zurique é construída exatamente com essa lógica, e é uma utilização mais eficiente de um dia longo do que fazer apenas Davos a partir de Lucerna, dado quanto do dia é de outra forma gasto em comboios. Se Vaduz estiver de todo na sua lista, esta é a versão da viagem que cobre ambos os destinos sem exigir dois dias longos separados a partir de uma base em Lucerna.
Vale mesmo a pena ir a partir de Lucerna?
Com sinceridade: só se esquiar no Jakobshorn ou no Parsenn especificamente, ou a ligação a Thomas Mann, justificar cerca de cinco horas em comboios por um dia no terreno. Só para esquiar, Engelberg-Titlis fica a menos de uma hora de Lucerna e cobrirá as necessidades da maioria a uma fração do tempo de viagem — ver skiing-day-trips-from-lucerne para saber como se comparam as opções mais próximas em preço e terreno.
Davos e Klosters justificam a viagem mais longa quando o que procura é a escala da zona de esqui, a altitude, ou os Grisões em si, e não apenas “um dia na neve perto de Lucerna”. Uma noite em Klosters, ou integrar Davos num percurso de vários dias pelos Grisões passando por Coira e Bad Ragaz, tira mais partido da distância do que um único dia apressado.
Davos e Klosters: perguntas frequentes
Davos ou Klosters é melhor para uma primeira visita?
Davos para uma excursão de um único dia, já que tem mais restaurantes, lojas e opções de transporte de ligação caso os planos mudem. Klosters é a melhor escolha para uma estadia noturna ou para quem prefere uma pequena aldeia a uma cidade de hotéis de congressos — o esqui é funcionalmente igual, uma vez que ambas partilham o sistema de teleféricos do Parsenn.
Quanto tempo demora a viagem de Lucerna a Davos?
Cerca de duas horas e meia a duas horas e três quartos em cada sentido, mudando em Zurique HB ou em Coira e Landquart. Não há comboio direto, por isso conte com quase cinco horas do dia só em viagem se o fizer como excursão de um dia.
Vale a pena uma excursão de um dia de Lucerna a Davos?
Compensa se esquiar no Jakobshorn ou no Parsenn, ou visitar os locais ligados ao sanatório de Thomas Mann, for o objetivo específico. Para paisagens alpinas em geral ou esqui sem o tempo de viagem, Engelberg-Titlis fica a menos de uma hora de Lucerna e é uma escolha mais eficiente.
Quanto custa um dia de esqui em Davos?
Um passe diário de teleférico ronda os CHF 80–90 consoante a época, semelhante a St. Moritz e acima do que cobram estâncias mais pequenas como Stoos ou Engelberg. Com bilhete de comboio, almoço e um café, conte com CHF 175–215 no total para uma excursão de um dia a partir de Lucerna.
Ainda se pode ver o sanatório da Montanha Mágica em Davos?
Não existe um museu dedicado, mas muitos dos edifícios originais dos sanatórios sobrevivem convertidos em hotéis e apartamentos na encosta acima de Davos Platz, reconhecíveis pelas longas varandas construídas para curas de repouso ao ar livre. É um passeio autoguiado, não uma atração com bilhete.
Vale a pena visitar Davos no verão?
Sim, e é um destino subestimado nessa época — os mesmos teleféricos funcionam para caminhantes, os preços descem bem abaixo dos valores de inverno, e a cidade fica muito mais tranquila. Alguns teleféricos mais pequenos e restaurantes funcionam com horários reduzidos fora da época de esqui, por isso verifique as datas de abertura antes de planear um percurso específico.
O Swiss Travel Pass cobre Davos e Klosters?
Sim, para a viagem de comboio em si, já que é uma linha regular da SBB/CFF/FFS. Os teleféricos de montanha, incluindo o Jakobshorn e o Parsenn, normalmente oferecem apenas desconto e não acesso gratuito com o Swiss Travel Pass — verifique as condições atuais antes de assumir uma subida gratuita.
Davos pode ser combinada com o Liechtenstein num único dia?
Sim — Landquart, a estação de ligação para Davos, situa-se na mesma linha em direção ao Liechtenstein, e uma excursão guiada de um dia que combine os dois é uma utilização mais eficiente do tempo de viagem do que visitar apenas Davos a partir de uma base em Lucerna. faq:
- question: “Davos ou Klosters é melhor para uma primeira visita?” answer: “Davos para uma excursão de um único dia, já que tem mais restaurantes, lojas e opções de transporte de ligação caso os planos mudem.
Klosters é a melhor escolha para uma estadia noturna ou para quem prefere uma pequena aldeia a uma cidade de hotéis de congressos — o esqui é funcionalmente igual, uma vez que ambas partilham o sistema de teleféricos do Parsenn.”
- question: “Quanto tempo demora a viagem de Lucerna a Davos?” answer: “Cerca de duas horas e meia a duas horas e três quartos em cada sentido, mudando em Zurique HB ou em Coira e Landquart.
Não há comboio direto, por isso conte com quase cinco horas do dia só em viagem se o fizer como excursão de um dia.”
- question: “Vale a pena uma excursão de um dia de Lucerna a Davos?” answer: “Compensa se esquiar no Jakobshorn ou no Parsenn, ou visitar os locais ligados ao sanatório de Thomas Mann, for o objetivo específico. Para paisagens alpinas em geral ou esqui sem o tempo de viagem, Engelberg-Titlis fica a menos de uma hora de Lucerna e é uma escolha mais eficiente.”
- question: “Quanto custa um dia de esqui em Davos?” answer: “Um passe diário de teleférico ronda os CHF 80–90 consoante a época, semelhante a St. Moritz e acima do que cobram estâncias mais pequenas como Stoos ou Engelberg.
Com bilhete de comboio, almoço e um café, conte com CHF 175–215 no total para uma excursão de um dia a partir de Lucerna.”
- question: “Ainda se pode ver o sanatório da Montanha Mágica em Davos?” answer: “Não existe um museu dedicado, mas muitos dos edifícios originais dos sanatórios sobrevivem convertidos em hotéis e apartamentos na encosta acima de Davos Platz, reconhecíveis pelas longas varandas construídas para curas de repouso ao ar livre.
É um passeio autoguiado, não uma atração com bilhete.”
- question: “Vale a pena visitar Davos no verão?” answer: “Sim, e é um destino subestimado nessa época — os mesmos teleféricos funcionam para caminhantes, os preços descem bem abaixo dos valores de inverno, e a cidade fica muito mais tranquila.
Alguns teleféricos mais pequenos e restaurantes funcionam com horários reduzidos fora da época de esqui, por isso verifique as datas de abertura antes de planear um percurso específico.”
- question: “O Swiss Travel Pass cobre Davos e Klosters?” answer: “Sim, para a viagem de comboio em si, já que é uma linha regular da SBB/CFF/FFS.
Os teleféricos de montanha, incluindo o Jakobshorn e o Parsenn, normalmente oferecem apenas desconto e não acesso gratuito com o Swiss Travel Pass — verifique as condições atuais antes de assumir uma subida gratuita.”
- question: “Davos pode ser combinada com o Liechtenstein num único dia?” answer: “Sim — Landquart, a estação de ligação para Davos, situa-se na mesma linha em direção ao Liechtenstein, e uma excursão guiada de um dia que combine os dois é uma utilização mais eficiente do tempo de viagem do que visitar apenas Davos a partir de uma base em Lucerna.”
