St. Moritz ligt niet op de weg naar ergens vanuit Luzern. De stad ligt diep in het Boven-Engadin, in het kanton Graubünden, dichter bij de Italiaanse grens dan bij Centraal-Zwitserland, en de reis erheen kost bijna een hele ochtend. Wat je aan het einde van de reis vindt, is een landschap dat compleet verschilt van het meer en de bergen rond Luzern: een keten van turkoois-groene meren op bijna 1.800 meter hoogte, gletsjers die je met de kabelbaan kunt bereiken, en een van de mooiste spoorlijnen van Europa.
Van Luzern naar St. Moritz
Er is geen directe trein. De standaardroute loopt Luzern–Zürich–Chur–St. Moritz, met het laatste stuk op de Albulalijn van de Rhätische Bahn, zelf onderdeel van het UNESCO-erfgoed van de Rhätische Bahn. De totale reistijd bedraagt ongeveer 3 u 45 minuten tot 4 uur, afhankelijk van de aansluitingen, vergelijkbaar met de tijd naar Zermatt vanuit Luzern en merkbaar langer dan de rit naar Lugano door de Gotthard-basistunnel.
| Route | Ca. reistijd | Opmerkingen |
|---|---|---|
| Luzern → Zürich HB | 45 min–1 u | Frequente vertrekken |
| Zürich HB → Chur | 1 u 15 | Hier overstappen op de Albulalijn |
| Chur → St. Moritz | 2 u | Rhätische Bahn, smalspoor, panoramisch |
| Luzern → St. Moritz totaal | ~3 u 45–4 u | 1–2 overstappen |
Een Swiss Travel Pass dekt alle drie de trajecten, inclusief de delen van de Rhätische Bahn, en is de eenvoudigste manier om deze reis te maken zonder losse tickets te kopen. Heb je alleen een Half Fare Card, reken dan op ongeveer CHF 90–100 enkele reis, tweede klas.
Door de afstand overnachten de meeste bezoekers in het Engadin, of komen ze vanaf de Italiaanse kant, met de klassieke Bernina Express vanaf Tirano. Reizigers die vanuit Luzern vertrekken en de Bernina-ervaring willen zonder te verhuizen, sluiten zich vaak vanuit Milaan of Tirano aan bij een losse excursie — een begeleide treinrit vanaf Tirano met een privégids of een volledige dagtrip met de Bernina Express vanuit Milaan dekken beide het UNESCO-traject zonder dat je een basis in Graubünden nodig hebt.
De meren van het Boven-Engadin
St. Moritz ligt aan zijn eigen meer, het Meer van St. Moritz, maar de echte attractie is de keten van meren die de vallei afdaalt richting Maloja: het Silvaplanameer, het Silsermeer en het Champfèrmeer. In de zomer is het water echt zwembaar, zij het koud, en de vallei is breed en winderig genoeg om Silvaplana tot een serieuze wind- en kitesurfplek te maken in plaats van slechts een mooi decor. Het meerpad van St. Moritz naar Sils Maria wandelen of fietsen duurt ongeveer 3 uur te voet of onder het uur op de e-bike, de hele weg vlak, met uitzicht terug op de Bernina-toppen.
In de winter bevriezen dezelfde meren stevig genoeg om paardenraces, polo en zelfs een golftoernooi op het ijs te huisvesten — echt waar, geen gimmick, en de moeite waard om de data voor te checken als je in februari op bezoek bent. Het betekent ook dat het meer beloopbaar is, wat de locals ook doen, al is de verzekering van het toeristenbureau over de ijsdikte geen vervanging voor gezond verstand.
Diavolezza en de Corvatsch
Twee kabelbanen geven toegang tot gletsjerterrein zonder bergsportgids. Diavolezza, aan de kant van Pontresina, stijgt tot 2.978 meter en brengt je oog in oog met het Piz Bernina-massief en de Morteratschgletsjer van bovenaf — dit is het klassieke ansichtkaartbeeld van de regio. De retour met de kabelbaan kost ongeveer CHF 64 en rijdt het hele jaar door, weersomstandigheden toelatend.
De kabelbaan van Corvatsch, dichter bij Silvaplana, klimt naar 3.303 meter, hoger dan Diavolezza, met uitzicht over de hele merenketen in plaats van de gletsjer zelf. Beide zijn deels gedekt door regionale passen, maar niet volledig door de Swiss Travel Pass — check de huidige voorwaarden voordat je een korting veronderstelt, want de bergspoorwegen van Graubünden vallen grotendeels buiten het nationale netwerk.
Geen van beide kabelbanen is een goed idee bij lage bewolking: het gaat juist om het uitzicht, en het weer in het Engadin kan binnen een uur omslaan, vooral in de vroege herfst.
De Morteratschgletsjer
De Morteratschgletsjer is te bereiken met een korte treinrit vanuit St. Moritz of Pontresina naar station Morteratsch, gevolgd door een vlakke, goed gemarkeerde wandeling langs de valleibodem. De wandeling naar de huidige gletsjertong duurt 45 minuten tot een uur per richting en vereist geen speciale uitrusting behalve stevige schoenen. Bordjes langs het pad markeren waar de ijsrand in vroegere decennia stond — 1900, 1950, 2000 — en de terugtrekking is zo duidelijk dat er geen commentaar bij nodig is. Dit is een van de eerlijkste dingen die je in de regio kunt doen: gratis, ongehaast en niet opgeleukt als een “beleving”.
Probeer nooit zonder gids op het ijs zelf te lopen; het oppervlak is instabiel en gescheurd, zelfs waar het vanaf een afstand stevig lijkt.
Pontresina
Pontresina, een treinrit van 15 minuten vanaf St. Moritz, is rustiger en merkbaar goedkoper qua accommodatie, terwijl het dichter bij zowel Diavolezza als het startpunt van de Morteratschgletsjerwandeling ligt. Het is geschikt voor reizigers die het Engadin-landschap willen zonder de prijzen en de clientèle van horlogewinkels en bontjassen van St. Moritz. Het dorp heeft ook een actieve marmottenpopulatie op de lagere hellingen, gemakkelijk te zien zonder lange wandeling, wat de basis vormt van een speciale fotowandeling gericht op het spotten van marmotten en steenbokken in de vroege ochtend wanneer ze het meest actief zijn.
Voor een eerste verblijf in de regio is Pontresina als basis met dagtrips naar St. Moritz vaak de verstandigere aanpak dan andersom.
De Berninalijn: een spoorlijn op de UNESCO-werelderfgoedlijst
De Berninalijn, tussen St. Moritz (of Chur) en Tirano in Italië, staat samen met de Albulalijn op de UNESCO-werelderfgoedlijst — de treinen zelf zijn gewoon rollend materieel van de Rhätische Bahn, maar de route is allesbehalve gewoon. Ze klimt naar 2.253 meter bij de Ospizio Bernina zonder één enkele tunnel over open terrein, kruist het Landwasserviaduct en het spiraalvormige Brusio-viaduct, en daalt van hooggebergte af naar de wijngaarden van het Italiaanstalige Valposchiavo in minder dan twee uur. In het hoogseizoen is reserveren verplicht en de panoramarijtuigen zijn in juli en augustus dagen van tevoren uitverkocht.
Als het je vooral om de treinrit zelf gaat, en niet om een basis in St. Moritz, is aansluiten vanaf de Italiaanse kant meestal goedkoper en korter: zowel de begeleide trip vanuit Tirano als de dagtrip vanuit Milaan regelen de grensovergang en timing voor je, wat meer verschil maakt dan het klinkt gezien het beperkte aantal dagelijkse verbindingen.
St. Moritz inpassen in een reis vanuit Luzern
Gezien de afstand werkt St. Moritz zelden als toevoeging aan een dag. De twee realistische manieren om het op te nemen:
- Een speciale omweg van 2–3 nachten vanuit Luzern, idealiter gecombineerd met een been van de Bernina- of Glacier Express heen of terug, in plaats van dezelfde route twee keer af te leggen.
- Een losse Bernina Express-excursie vanuit Milaan of Tirano, voor reizigers wiens reis al Noord-Italië omvat, waarbij Luzern zelf ongemoeid blijft.
Geen van beide is een lichte beslissing, en beide kosten meer tijd dan de meeste andere dagtrips vanuit Luzern, inclusief vergelijkbare hooggelegen ritten naar Andermatt of de Aletschgletsjerregio bij Fiesch, die dichter bij Centraal-Zwitserland liggen. Reizigers die een langere, op treinen gerichte reis plannen, doen er goed aan eerst de gids voor de Bernina Express en de gids voor de Glacier Express te lezen om te bepalen welke lijn, of allebei, bij de reis past; een 7-daagse reisroute door Luzern heeft genoeg ruimte om er een op te nemen, een kortere reis meestal niet.
Voor bezoekers die de cultuur van het Engadin willen proeven in plaats van alleen het landschap, biedt een privéwandeling door de oude binnenstad en langs de meeroever van St. Moritz inzicht in de belle-époquegeschiedenis van de hotels en de Romeinse mineraalbron van de stad, waar de meeste bezoekers zonder het op te merken langslopen.
Wat een dag echt kost
| Item | Typische kosten (CHF) |
|---|---|
| Kabelbaan Diavolezza, retour | 64 |
| Kabelbaan Corvatsch, retour | 64 |
| Lunch in een bergrestaurant | 25–40 |
| Koffie en gebak, St. Moritz | 12–15 |
| Middenklasse hotel, per nacht | 220–350 |
| Middenklasse hotel, Pontresina | 150–230 |
Alleen al twee kabelbanen en een bergrestaurantlunch kunnen boven de CHF 150 per persoon uitkomen, exclusief accommodatie. Dit is een van de duurste hoeken van een toch al duur land, en de prijzen van het toeristenbureau weerspiegelen een clientèle die daaraan gewend is.
Wanneer te gaan, en wanneer de liften gesloten zijn
Net als bij de liften rond het Vierwoudstrekenmeer, sluiten de kabelbanen in het Engadin voor gepland onderhoud in het voorjaar en opnieuw in het najaar — meestal delen van april tot mei, en een periode in november, al verschuiven de exacte data van jaar tot jaar en moeten ze rechtstreeks worden gecheckt voor vertrek. Winter (december tot maart) is skiseizoen en de drukste en duurste periode van de regio; zomer (juni tot september) is geschikt voor wandelen, activiteiten aan het meer en de gletsjerwandeling. Eind september en begin oktober kunnen echt goed zijn, met heldere lucht en minder drukte, maar wel kortere daglichturen en een reëel risico op vroege sneeuwval die hogere paden afsluit.
Reizigers die een Swiss Travel Pass gebruiken voor de bredere reis, of die de regionale Tell-Pass rond Luzern overwegen, moeten weten dat de kabelbanen van Graubünden en de Berninalijn anders gedekt zijn — lees de gids voor de Swiss Travel Pass voor wat wel en niet inbegrepen is voordat je een algemene korting veronderstelt.
Voor wintersporters die dit afwegen tegen dichterbij gelegen opties behandelen de gids voor skidagtrips vanuit Luzern en een luxe 4-daagse reisroute door Luzern allebei hoe St. Moritz zich verhoudt tot skigebieden dichter bij Centraal-Zwitserland, zoals die rond Chur of Davos.
Voor actieve reizigers die meer willen dan de kabelbanen, is er van lente tot herfst een tandemparaglidingvlucht over de meren, weersomstandigheden toelatend, die een heel ander perspectief op de vallei biedt dan Diavolezza of Corvatsch alleen.
St. Moritz en het Engadin: veelgestelde vragen
Hoe reis je met de trein van Luzern naar St. Moritz?
Neem de trein van Luzern naar Zürich HB, stap over in Chur, en stap dan nogmaals over op de Albulalijn van de Rhätische Bahn naar St. Moritz. De totale reis duurt ongeveer 3 u 45 minuten tot 4 uur en is gedekt door een Swiss Travel Pass.
Is de Bernina Express de extra kosten waard?
De Berninalijn zelf is gewoon geprijsd regionaal spoor; de naam “Bernina Express” geldt voor treinen met verplichte plaatsreservering en panoramaramen, waarvoor een matige reserveringskosten gelden. Het landschap, met name de top bij Ospizio Bernina en het spiraalvormige Brusio-viaduct, is het waard, maar je kunt dezelfde route ook goedkoper afleggen met een gewone, niet-gereserveerde regionale dienst als er geen plaatsen beschikbaar zijn.
Wat is er te doen in St. Moritz zonder te skiën?
Zomeropties zijn onder meer wandelen langs het meer en fietsen naar Sils Maria, de kabelbanen van Corvatsch en Diavolezza, de gletsjerwandeling bij Morteratsch, en musea over de belle-époquegeschiedenis van het toerisme in de stad. Wind- en kitesurfen op het Silvaplanameer zijn ook buiten het skiseizoen actief.
Hoe moeilijk is de wandeling naar de Morteratschgletsjer?
Het is een makkelijke, vlakke wandeling vanaf station Morteratsch langs een gemarkeerd pad, die 45 minuten tot een uur per richting duurt in gewoon schoeisel. Op het gletsjerijs zelf lopen vereist een gids en de juiste uitrusting en mag niet zelfstandig worden geprobeerd.
Is St. Moritz duurder dan Luzern?
Ja, merkbaar. Hoteltarieven, restaurantprijzen en kabelbaankaartjes in St. Moritz liggen doorgaans hoger dan vergelijkbare opties in en rond Luzern; Pontresina, 15 minuten verderop met de trein, is een goedkopere basis met toegang tot dezelfde attracties.
Wanneer sluiten de kabelbanen van Diavolezza en Corvatsch voor onderhoud?
Beide hebben doorgaans sluitingsperiodes in het voorjaar (rond april–mei) en opnieuw in november voor gepland onderhoud, al verschillen de exacte data per jaar. Check de actuele schema’s van de exploitanten voordat je een reis rond een van beide kabelbanen plant.
Is Pontresina goedkoper dan St. Moritz?
Over het algemeen wel, zowel qua accommodatie als eten, terwijl het een korte treinrit van St. Moritz zelf blijft en dichter bij het startpunt van de Morteratschgletsjerwandeling en het beginstation van de Diavolezza-kabelbaan ligt.
Kun je St. Moritz als dagtrip vanuit Milaan bezoeken in plaats van vanuit Luzern?
Ja, en voor veel reizigers is dat de praktischere optie. Het Italiaanse eindpunt van de Berninalijn in Tirano ligt veel dichter bij Milaan dan St. Moritz bij Luzern, en begeleide dagtrips vanuit Milaan regelen de grensovergang en reserveringstiming rechtstreeks voor je. faq:
- question: “Hoe reis je met de trein van Luzern naar St. Moritz?” answer: “Neem de trein van Luzern naar Zürich HB, stap over in Chur, en stap dan nogmaals over op de Albulalijn van de Rhätische Bahn naar St. Moritz.
De totale reis duurt ongeveer 3 u 45 minuten tot 4 uur en is gedekt door een Swiss Travel Pass.”
- question: “Is de Bernina Express de extra kosten waard?” answer: “De Berninalijn zelf is gewoon geprijsd regionaal spoor; de naam “Bernina Express” geldt voor treinen met verplichte plaatsreservering en panoramaramen, waarvoor een matige reserveringskosten gelden.
Het landschap, met name de top bij Ospizio Bernina en het spiraalvormige Brusio-viaduct, is het waard, maar je kunt dezelfde route ook goedkoper afleggen met een gewone, niet-gereserveerde regionale dienst als er geen plaatsen beschikbaar zijn.”
- question: “Wat is er te doen in St. Moritz zonder te skiën?” answer: “Zomeropties zijn onder meer wandelen langs het meer en fietsen naar Sils Maria, de kabelbanen van Corvatsch en Diavolezza, de gletsjerwandeling bij Morteratsch, en musea over de belle-époquegeschiedenis van het toerisme in de stad.
Wind- en kitesurfen op het Silvaplanameer zijn ook buiten het skiseizoen actief.”
- question: “Hoe moeilijk is de wandeling naar de Morteratschgletsjer?” answer: “Het is een makkelijke, vlakke wandeling vanaf station Morteratsch langs een gemarkeerd pad, die 45 minuten tot een uur per richting duurt in gewoon schoeisel.
Op het gletsjerijs zelf lopen vereist een gids en de juiste uitrusting en mag niet zelfstandig worden geprobeerd.”
- question: “Is St. Moritz duurder dan Luzern?” answer: “Ja, merkbaar. Hoteltarieven, restaurantprijzen en kabelbaankaartjes in St. Moritz liggen doorgaans hoger dan vergelijkbare opties in en rond Luzern; Pontresina, 15 minuten verderop met de trein, is een goedkopere basis met toegang tot dezelfde attracties.”
- question: “Wanneer sluiten de kabelbanen van Diavolezza en Corvatsch voor onderhoud?” answer: “Beide hebben doorgaans sluitingsperiodes in het voorjaar (rond april–mei) en opnieuw in november voor gepland onderhoud, al verschillen de exacte data per jaar.
Check de actuele schema’s van de exploitanten voordat je een reis rond een van beide kabelbanen plant.”
- question: “Is Pontresina goedkoper dan St. Moritz?” answer: “Over het algemeen wel, zowel qua accommodatie als eten, terwijl het een korte treinrit van St. Moritz zelf blijft en dichter bij het startpunt van de Morteratschgletsjerwandeling en het beginstation van de Diavolezza-kabelbaan ligt.”
- question: “Kun je St. Moritz als dagtrip vanuit Milaan bezoeken in plaats van vanuit Luzern?” answer: “Ja, en voor veel reizigers is dat de praktischere optie.
Het Italiaanse eindpunt van de Berninalijn in Tirano ligt veel dichter bij Milaan dan St. Moritz bij Luzern, en begeleide dagtrips vanuit Milaan regelen de grensovergang en reserveringstiming rechtstreeks voor je.”
