Un village sans voitures et un voisin très escarpé
Mürren se trouve à 1 650 m, sur un replat au-dessus de la vallée de Lauterbrunnen, accessible uniquement par téléphérique ou train de montagne — il n’y a jamais eu de route jusqu’ici, et il n’y en aura pas. Ce simple fait façonne toute la visite : pas de bruit de moteur, pas de place à trouver pour se garer, seulement des pas, de temps en temps une luge de livraison en hiver, et environ 450 habitants à l’année qui partagent le village avec un flot régulier de visiteurs à la journée se dirigeant vers la station du téléphérique, au bout de la rue.
La raison principale pour laquelle la plupart des gens font le trajet depuis Lucerne se trouve au-dessus du village : le Schilthornbahn, un système de téléphérique qui grimpe par étapes jusqu’à Piz Gloria, à 2 970 m, au sommet du Schilthorn. Le panorama depuis le sommet — l’Eiger, le Mönch et la Jungfrau alignés de l’autre côté de la vallée, avec les falaises de Lauterbrunnen qui s’effondrent en contrebas — est l’une des vues de montagne les plus complètes de l’Oberland bernois, et contrairement à certains points de vue rivaux, elle ne nécessite aucune randonnée supplémentaire : le téléphérique fait tout le travail.
Se rendre à Mürren depuis Lucerne
Il n’y a pas de train direct. L’itinéraire classique est Lucerne–Interlaken Ost (environ 1h50 par la ligne du Brünig, l’une des lignes panoramiques de la région), puis la ligne du BOB jusqu’à Lauterbrunnen (environ 20 minutes), puis soit le téléphérique Schilthornbahn depuis Stechelberg (un court trajet en bus ou à pied depuis la gare de Lauterbrunnen), soit le téléphérique de Grütschalp et le train de falaise jusqu’à Mürren même. Comptez au total 2h45 à 3 heures de porte à porte, et vérifiez les correspondances avant de partir — une correspondance ratée à Interlaken ou à Lauterbrunnen peut ajouter 30 à 45 minutes.
Si vous combinez cette excursion avec d’autres étapes, Lauterbrunnen et Wengen se trouvent sur le même axe ferroviaire et s’intègrent facilement à la même journée ; Grindelwald est sur une branche séparée et nécessite son propre trajet. Quiconque prévoit plusieurs sommets de l’Oberland bernois sur une semaine devrait d’abord lire la comparaison Pilatus vs Rigi vs Titlis — Mürren et le Schilthorn se situent dans un système de vallée différent des trois autres, et le temps de trajet depuis Lucerne y est plus long.
Le Schilthornbahn : trois étapes, une longue montée
Le téléphérique fonctionne par étapes : Stechelberg–Gimmelwald, Gimmelwald–Mürren, Mürren–Birg, puis Birg jusqu’au sommet du Schilthorn. Il n’est pas nécessaire de partir du bas — la plupart des visiteurs venus de Lucerne pour la journée embarquent à Lauterbrunnen ou Stechelberg en train et en bus, puis montent d’une traite. Le temps de trajet total sur le système de téléphérique, changement à Mürren compris, est d’environ 30 minutes dans chaque sens, files d’attente non comprises.
Un billet aller-retour depuis Stechelberg jusqu’au sommet coûte environ CHF 110–135, selon la saison et le délai de réservation ; le Swiss Travel Pass offre une réduction intéressante sur ce trajet, qui est par ailleurs le billet le plus cher de la journée. Réserver en ligne pour un jour de météo dégagée annoncée est judicieux, car les jours de beau temps attirent beaucoup de monde et certains créneaux du téléphérique se retrouvent complets en haute saison. Pour ceux qui préfèrent ne pas assembler eux-mêmes trains et téléphériques, une excursion guidée qui couvre toute l’ascension du Schilthorn depuis Interlaken prend en charge les transferts et le billet du sommet en une seule réservation.
| Type de billet | Prix aller-retour approximatif (CHF) | Remarques |
|---|---|---|
| Stechelberg–Schilthorn, plein tarif | 110–135 | Le prix varie selon la saison |
| Mürren–Schilthorn seul | 80–95 | Si vous êtes déjà au village |
| Détenteurs du Swiss Travel Pass | ~50 % de réduction sur le plein tarif | Trains jusqu’à Lauterbrunnen inclus séparément |
| Half Fare Card | Réduction applicable | Vérifiez les conditions actuelles avant de partir |
Le Birg et le Thrill Walk
La station du Birg, environ 200 m sous le sommet, abrite l’attraction la plus commentée du Schilthornbahn : le Thrill Walk, une passerelle métallique fixée directement à la paroi rocheuse, avec des sections au plancher en verre et des filets ouverts au-dessus d’un vrai précipice. Il est inclus dans le billet standard, prend environ 20 à 30 minutes d’un bout à l’autre, et n’est pas une simple curiosité à tenter pour quiconque souffre réellement de vertige — le vide n’est pas mis en scène. Il y a aussi une plateforme d’observation et un petit café au Birg, et par temps clair, l’attente ici peut être aussi photogénique que le sommet lui-même, l’angle sur les parois de la vallée de Lauterbrunnen étant légèrement différent.
Piz Gloria et le lien avec James Bond
La station sommitale, Piz Gloria, abrite un restaurant fonctionnel au plancher tournant lentement, effectuant une rotation complète de 360 degrés en 45 à 50 minutes environ pendant que l’on mange, ou simplement en sirotant un café.
Elle existe sous sa forme actuelle en partie grâce au film de James Bond de 1969, Au service secret de Sa Majesté, qui a utilisé le bâtiment sommital alors partiellement inachevé comme repaire du méchant, et a effectivement contribué à financer la dernière étape de la construction du téléphérique pour acheminer le matériel jusqu’en haut de la montagne. Une petite exposition permanente près du restaurant retrace le tournage, avec accessoires et photos des coulisses, et constitue un moment réellement intéressant plutôt qu’un simple prétexte marketing.
Les prix au sommet sont ceux de tous les restaurants d’altitude en Suisse : un plat principal coûte CHF 25–40, un café CHF 5–6. Pour ceux qui ne prévoient pas un repas complet, la terrasse extérieure est libre d’accès et la vue ne nécessite pas de table pour être appréciée.
La vue : Eiger, Mönch et Jungfrau
Ce qui distingue le Schilthorn du Pilatus ou du Rigi, tous deux plus proches de Lucerne, c’est l’angle : depuis Piz Gloria, on fait face aux parois nord de l’Eiger, du Mönch et de la Jungfrau, directement de l’autre côté de la vallée de Lauterbrunnen, les trois sommets visibles ensemble plutôt qu’empilés ou vus en raccourci.
Par temps clair, la vue s’étend aussi vers le sud jusqu’aux plus hauts sommets glaciaires des Alpes bernoises et, plus loin encore, parfois jusqu’aux Vosges ou à la Forêt-Noire — mais cela dépend entièrement du jour. Les nuages stagnent dans cette vallée plus souvent que les habitants ne veulent bien l’admettre ; si les prévisions annoncent plus de 40 % de couverture nuageuse sur le massif de la Jungfrau, mieux vaut reporter l’excursion plutôt que de payer pour une plateforme noyée dans le brouillard.
Ceux qui hésitent entre cette excursion et le plus célèbre Jungfraujoch devraient noter la différence de nature : le Jungfraujoch vous place entre les sommets, sur une selle avec un glacier sous les pieds et un palais des glaces construit dans la montagne ; le Schilthorn vous place sur un sommet distinct, en face d’eux. Le Jungfraujoch est aussi nettement plus cher et implique davantage de temps de train. Lire Meilleures excursions en montagne depuis Lucerne avant de choisir entre les deux, ou pour intégrer les deux dans un séjour plus long, évite de se tromper de choix pour une seule journée libre.
Se promener dans Mürren
Mürren récompense ceux qui prennent le temps plutôt que de foncer directement vers le téléphérique. Le village s’étire le long d’une rue principale unique, la vallée s’ouvrant d’un côté, et la parcourir d’un bout à l’autre prend environ 20 minutes à un rythme tranquille, en passant devant des chalets aux bardeaux de bois, plusieurs hôtels en activité depuis la fin du XIXe siècle, et le petit musée des sports alpins, qui retrace le rôle du village dans les débuts du ski de compétition et la première course de descente de l’Inferno, toujours organisée ici chaque mois de janvier. Des bancs le long de la falaise offrent la même vue Eiger–Mönch–Jungfrau que le sommet, en plus bas et gratuitement.
Pour ceux qui ont davantage de temps, le sentier Bergpfad Nord relie Mürren à Gimmelwald en environ 45 minutes de descente, une alternative à la redescente en téléphérique pour au moins un tronçon. Les itinéraires de randonnée plus longs dans la région sont traités séparément dans Meilleures randonnées près de Lucerne, même si la plupart des itinéraires qui y figurent se trouvent plus près de Lucerne elle-même ; le réseau de sentiers propre à Mürren est plus dense et mieux balisé qu’une courte liste ne peut le rendre.
Prix et budget réaliste pour la journée
La Suisse ne devient pas moins chère à mesure que l’on monte, et cette excursion figure parmi les journées les plus onéreuses au départ de Lucerne une fois le téléphérique ajouté au prix du train. Un budget approximatif par personne pour une journée :
| Poste | Coût approximatif (CHF) |
|---|---|
| Aller-retour train, Lucerne–Lauterbrunnen | 70–90 (moins avec un abonnement de train) |
| Aller-retour téléphérique, Stechelberg–Schilthorn | 110–135 |
| Déjeuner à Piz Gloria ou à Mürren | 25–40 |
| Café/en-cas | 10–15 |
| Total | 215–280 |
Le Swiss Travel Pass change sensiblement ce calcul, puisqu’il couvre intégralement les trains et donne une réduction sur le téléphérique ; pour un seul trajet, il ne se rentabilise pas forcément, mais quiconque prévoit deux ou trois excursions en montagne dans la même semaine devrait lire la comparaison dans le Guide du Swiss Travel Pass avant d’acheter des billets point à point pour chacune séparément.
Quand y aller, et quand c’est fermé
Juin à septembre offre la fenêtre météo la plus fiable et les journées les plus longues pour un aller-retour, même si c’est aussi la période où le téléphérique est le plus fréquenté, avec des files d’attente à Stechelberg pouvant atteindre 20 à 30 minutes en milieu de journée. L’hiver, de décembre à mars, apporte le ski sur les pistes propres à Mürren et un téléphérique plus calme en dehors des week-ends, mais la lumière du jour plus courte resserre considérablement le calendrier d’une journée depuis Lucerne — partir avant 7 heures du matin est presque indispensable.
Le détail qui piège le plus de visiteurs à la journée, et qu’il vaut la peine de vérifier avant de réserver un train, ce sont les fermetures pour maintenance programmée : certains tronçons du système Schilthornbahn ferment pour des travaux d’ingénierie au printemps, typiquement une fenêtre en avril ou mai, et parfois de nouveau brièvement en novembre. Ces fermetures sont publiées bien à l’avance sur le site de l’exploitant, mais n’apparaissent pas toujours dans les recherches générales de planification de voyage. Une simple vérification négligée peut transformer la journée en trajet perdu, car il n’existe aucune solution de repli à pied pour les tronçons fermés.
Où cette excursion s’intègre dans un séjour plus long à Lucerne
Mürren et le Schilthorn fonctionnent mieux comme une journée à part entière plutôt que comme une étape greffée sur autre chose — le temps de trajet depuis Lucerne est assez long pour que la combiner avec, par exemple, Interlaken le même jour signifie généralement bâcler les deux. Pour un séjour plus long organisé autour des excursions en montagne de l’Oberland bernois, Lucerne : itinéraire de 5 jours dans les Alpes en été enchaîne celle-ci avec le Jungfraujoch et une ou deux journées de vallée plus calmes, ce qui répartit les dépenses de téléphérique sur la semaine plutôt que de tout concentrer d’un coup.
Si organiser la logistique compte plus que de lire une nouvelle description de vue, Se déplacer à Lucerne et le panorama plus large des Excursions à la journée depuis Lucerne couvrent tous deux comment cette excursion se compare, en temps et en coût, aux options plus courtes proches de la ville.
